Сегодня на Восточно-Сибирской железной дороге состоялась пресс-конференция заместителя начальника магистрали Владимира Шелегацкого, посвященная развитию пассажирских перевозок.
По оперативным данным, за 11 месяцев этого года Восточно-Сибирской железной дорогой было отправлено 28,6 млн. человек, 4,4 млн. из которых пассажиры дальнего сообщения и 24,2 млн. - пригородного. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года этот показатель выше на 3,3 млн. человек (12,9%).
В период с января по ноябрь пассажирооборот ВСЖД увеличился на 5,4% по сравнению с прошлым годом и составил 5031 млн. пасс-км.
Значительно улучшен показатель заполняемости пассажирского вагона в дальнем сообщении, который летом составлял 30,5 человек на вагон ( в прошлом году - 29,7 чел. ).
"В Восточной Сибири поезда являются одним из самых востребованных видов транспорта. Ежегодно мы перевозит около 30 млн. пассажиров", - сказал на пресс-конференции заместитель начальника ВСЖД по пассажирскому хозяйству Владимир Шелегацкий.
Восточно-Сибирская железная дорога создает все условия для комфортного путешествия пассажиров: открываются дополнительные маршруты, вводятся новые фирменные поезда и вагоны повышенной комфортности с кондиционерами, телевизорами, доступом в Интернет, душевыми комнатами.
Сейчас на Восточно-Сибирской железной дороге вагоны повышенной комфортности бизнес и эконом классов входят в составы 7 поездов. В этом году будут введены дополнительные вагоны повышенной комфортности в составы еще 3-х поездов.
Летом на ВСЖД курсировало 46 поездов, 20 из которых – поезда местного формирования. Дополнительно на дороге было сформировано три резервных состава: один из Улан-Удэ и два из Иркутска. Все три состава были задействованы на маршруте Москва-Анапа.
"Восточно-Сибирская железная дорога испытывает недостаток мест на пассажирские поезда в восточном направлении. Сегодня наша задача совместно с Красноярской и Забайкальской железными дорогами организовать 3-х группный поезда Красноярск – Иркутск – Чита – Владивосток", - отметил Владимир Шелегацкий. Планируется, что новый поезд будет курсировать круглый год через день, от каждой дороги - по 5-7 вагонов.
В 2006-2007 годах на дороге планируется запустить фирменный поезд "Баргузин" до Пекина, в следующем году - прицепные вагоны Иркутск - Улан-Удэ – Наушки - Улан-Батор - Хух-Хото (Монголия), сообщила служба по связям с общественностью ВСЖД.