Это составляет почти 70% от погрузки на всей Красноярской магистрали. Структура перевезенных грузов в целом повторяет общедорожную: традиционно основной объем грузоперевозок отделения пришелся на уголь - 50,8%, цветную руду - 13,6%, лес и лесоматериалы - 11,5%, нефть и нефтепродукты - 10,4% и строительные грузы – 4,1%. По указанным позициям наибольший прирост в объеме перевозок пришелся на нефть - 5%. Это связано с устойчивой тенденцией роста нефтеперевозок в восточном направлении: по Байкало-Амурской магистрали на Комсомольский и Хабаровский НПЗ, через погранпереходы Забайкальск и Наушки - в Китай.

Устойчивая позитивная динамика наблюдается в группе высокодоходных грузов. К примеру, доля цветных и черных металлов возросла к прошлому году на 14,5 и 21,3% соответственно. Перевозки металлоконструкций увеличилась более чем в 2 раза (113%), а автомобилей - почти в 2,5 раза (145,5%).

Ежесуточно Красноярское отделение  КраснЖД отправляет в различные уголки страны и за рубеж более 62 тысяч тонн угля, около 13 тысяч тонн нефти, около 17 тысяч тонн цветной руды и более 14 тысяч тонн лесных грузов.

*****

Красноярское отделение КЖД обслуживает такие крупные станции Транссибирской магистрали, как Красноярск, Ачинск, Канск, Заозёрная, Уяр, Боготол и Мариинск с общим населением более 1,25 миллиона человек.