01.08.2002   14:47

Электрификация последнего 175-километрового участка Транссиба позволит Дальневосточной магистрали ежегодно экономить более 400 млн. рублей

Об этом заявил начальник Дальневосточной железной дороги Виктор Попов в интервью "Российской газете" накануне Дня железнодорожника. Отвечая на вопросы журналистов о перспективах развития предприятия В.Попов отметил, что сегодня ДВЖД справляется с потоком проходящих через нее грузов. Однако в условиях увеличения их переработки и отправления необходимо развивать припортовые станции. В.Попов подчеркнул, что дорога имеет хорошую динамику основных показателей. Объем отправления грузов за прошедшее полугодие на Дальневосточной магистрали увеличился на 7,5 %, грузооборот - на 9%, производительность труда - на 13%. За прошедший период зарплата машиниста грузовых поездов составила 15 тыс. рублей, машиниста пассажирских поездов - 18 тыс., слесаря локомотивного депо - около 7 тыс. По словам начальника, основными задачами магистрали на современном этапе являются обеспечение безопасности движения и экономика. Необходимо пополнять локомотивный парк, содержать его в технически исправном состоянии. Для этого созданы все условия. Однако ежедневно случаются остановки, отцепки локомотивов даже на перегонах. Главная проблема этого, подчеркнул В.Попов, заключается в человеческом факторе, уровне дисциплины. Характеризуя финансовое состояние ДВЖД, В.Попов отметил, что магистраль не имеет бюджетных задолженностей. В этом году будет электрифицирован последний 175-ти километровый участок Транссиба. На эти работы МПС выделило 900 млн. рублей. Срок окупаемости этого проекта - три года. Электрификация позволит увеличить вес поезда до 6 тыс. тонн и сократить расходы дороги на более, чем 400 млн. рублей в год. Отвечая на вопросы о перспективах разработки Эльгинского месторождения, строительства железнодорожного перехода на Сахалин, начальник ДВЖД заявил, что не сомневается в выгодности этих проектов. Так, Эльгинское месторождение - это развитие БАМа, дополнительные потоки грузов и рабочие места. Однако эти проекты должны быть реализованы не за счет средств МПС, а за счет привлечения инвесторов. Накануне Дня железнодорожника начальник дороги поздравил работников магистрали с профессиональным праздником, сообщил Центр общественных связей ДВЖД.