В 2005 году в эксплуатационных вагонных депо Октябрьской железной дороги было произведено техническое обслуживание более 29 млн. вагонов, подготовлено под погрузку свыше 2 млн. вагонов, через текущий отцепочный ремонт прошло более 78 тыс. вагонов.
Производительность труда в эксплуатационных вагонных депо ОЖД составила 102,2%. В дорожном рейтинге среди эксплуатационных вагонных предприятий первое место в 2005 году заняло депо Новосокольники, второе – промывочно-пропарочная станция Кириши и третье - депо Санкт-Петербург-Cортировочный - Витебский.
Согласно принятой в ОАО "РЖД" программе развития эксплуатационных вагонных депо до 2008 года, в 2005 году для ОЖД было выделено 214 млн. рублей на реорганизацию и техническое оснащение производственной базы, 49 миллионов – на капитальный ремонт зданий и сооружений, в том числе административно-бытового назначения.
В целях обеспечения безопасности движения ОЖД оснащается диагностическими комплексами контроля тормозной системы и буксовых узлов (устройствами КТСМ). На сегодняшний день на дороге установлено 403 комплекта КТСМ, которые включены в единую автоматизированную систему контроля подвижного состава (АСКПС).
В 2006 году по целевым программам запланировано развитие эксплуатационного вагонного депо Петрозаводск, пункта технического осмотра (ПТО) в Бологое, а также техническое переоснащение эксплуатационных предприятий ОЖД в Волховстрое, Тосно, Киришах, Апатитах, Костомукше, Новосокольниках.
Кроме того, особое внимание будет уделено межгосударственным пунктам передачи вагонов: развитие ПТО Выборг (там обслуживаются грузовые поезда, следующие в Финляндию и обратно) и перехода Сала-Ивангород (там сдаются грузовые составы в Эстонию), расширение технических возможностей эксплуатационного депо Санкт-Петербург-Сортировочный – Витебский, обслуживающего порты, в том числе и порта Усть-Луга, сообщила служба по связям с общественностью ОЖД.