Значительные средства по-прежнему будут направлены на обеспечение провозных и пропускных способностей, а также на модернизацию инфраструктуры и техническую оснащенность хозяйств дороги. Основная доля инвестиций будет сконцентрирована на Вологодском отделении СЖД.

В 2006 году Северная магистраль планирует завершить строительство вторых путей Буй – Вологда, удлинить пути на станциях Нея, Петровск, Ростов-Ярославский. Также будут реализованы мероприятия по дооснащению базовых локомотивных депо и базовых пунктов технических осмотров локомотивов. В числе основных мероприятий - строительство локомотивного депо Лоста и ПТОЛа на ст. Обозерская.

Кроме того, будет продолжено развитие путевого комплекса, в частности производственных баз на станциях Няндома, Архангельск, Сивая Маска, Лоста, ПДМ Сольвычегодск. Для повышения устойчивости откосов земляного полотна в инвестиционной программе предусматриваются средства на реконструкцию деформирующегося земляного полотна на участках Обозерская – Маленга и Коноша – Воркута. Также продолжится решение вопросов по усилению пропускной способности и повышению надежности работы на участках Крайнего Севера. Дорогой сформирована целевая программа по развитию железнодорожной линии Чум – Лабытнанги с объемом инвестиций в 2006 году более 150 млн. рублей.

В соответствии с параметрами инвестиционной программы ОАО "РЖД" на Северной железной дороге планируется осуществить мероприятия по оборудованию участков автоблокировкой, а также по модернизации устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, сообщила служба по связям с общественностью СЖД.