Сегодня в Хабаровске состоялось заседание технико-экономического совета Дальневосточной железной дороги, на котором были подведены итоги ремонтно-путевых работ прошлого года и определен план развития путевого хозяйства на 2006 год с целью обеспечения заданного объема грузопотока.

Подводя итоги прошлого года, начальник Дальневосточной железной дороги Михаил Заиченко положительно оценил результаты работы путевого хозяйства. Так, за период ремонтно-путевых работ было восстановлено капитальным ремонтом 250 км пути, в том числе 186 км на железобетонных шпалах, средним ремонтом – 401 км,  был уложен 291 комплект стрелочных переводов.

В течение года продолжались работы по обновлению верхнего строения пути, работы по реконструкции и укреплению инженерных сооружений и земляного полотна. Например, после капитального ремонта был сдан в эксплуатацию четный участок Рачинского тоннеля.

В ближайшие годы прогнозируется значительный рост грузооборота, поэтому на Дальневосточной железной дороге планируются масштабные работы по усилению Транссиба и Северного широтного хода.

Так, на 2006 год запланирован ремонтный фонд в сумме 3473 млн. рублей, в том числе на ремонт искусственных сооружений – 535 млн. рублей и на работы по восстановлению земляного полотна – 350 млн. рублей.

Основной задачей путевого хозяйства в текущем году является усиление его элементов на основе прогрессивных конструкций пути, повышения качества и реализация заданий по ресурсосбережению, эффективного использования специальных путевых машин.

В частности, предстоит выполнить усиленный капитальный ремонт на новых рельсах общей протяженностью 185 км, на 182 км пути будут уложены новые железобетонные шпалы, средним ремонтом будет восстановлено 300 км пути. В текущем году будут установлены 220 новых комплектов стрелочных переводов, заменены 446 тонн металлических пролетных строений и т.д. Также в 2006 году продолжатся работы по реконструкции Лагар-Аульского тоннеля и капитальный ремонт Владивостокского тоннеля, сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.