На совещании было отмечено, что в связи с ростом объемов производства на ВМЗ, основным транспортным партнером которого является Горьковская железная дорога, постоянно увеличивается вагонопоток (по сравнению с аналогичным периодом прошлого года он вырос на 76%), и перед предприятием стоит острая необходимость дальнейшего развития железнодорожной инфраструктуры. Обсуждены конкретные вопросы удлинения и строительства новых подъездных путей к предприятию, реконструкции железнодорожных объектов, развития пунктов приема и сортировки вагонов, замены и модернизации стрелочных переводов, механизации и автоматизации различных железнодорожных операций, внедрения автоматизированных систем управления станциями Выкса Промышленная и Выкса Трубная, увеличения парка вагонов и локомотивов.

"ВМЗ и ОАО "РЖД" – стратегические партнеры, - отметил начальник ГЖД Виктор Сехин в интервью журналистам. – Объемы производства на заводе постоянно растут, и необходимо, чтобы вся транспортная инфраструктура им соответствовала. Это важно и для предприятия, и для дороги. Между железнодорожниками и металлургами есть полное взаимопонимание, и в ближайшее время мы доработаем все оставшиеся вопросы и утвердим конкретную программу наших совместных действий".

Как сообщил исполнительный директор ОАО "ВМЗ" Александр Исайкин, вложения в развитие станций Выкса Промышленная и Выкса Трубная могут составить до 400 млн. рублей.

*****

В июле 2003 г. ОАО "РЖД" заключила беспрецедентный по масштабам контракт с "Выксунским металлургическим заводом" на сумму 1 млрд. 250 млн. долларов. Контракт предусматривает производство для ОАО "РЖД" колес нового поколения. До 2010 года завод поставит компании почти 5 млн. высококачественных колесных пар.

В июне 2005 года в поселке Мотмос Выксунского района Нижегородской области началось строительство литейно-прокатного комплекса, который будет построен в течение 30 месяцев. Литейно-прокатный комплекс (ЛПК) будет производить горячекатный прокат, предназначенный для выпуска труб диаметром 21-530 мм, а также высококачественный прокат для железнодорожных вагонов, цистерн, другого подвижного состава ОАО "РЖД".

Развитие станций Выкса Промышленная и Выкса Трубная - очередной шаг в модернизации Навашинско-Выксунского железнодорожного узла, обслуживающего в первую очередь Выксунский металлургический завод. В 2005 году завершено объединение в единый транспортный узел станций Навашино и Мордовщик. В эксплуатацию введено 11843 метра нового пути, смонтировано 38 новых стрелочных переводов, построено новое трехэтажное здание поста электрической централизации (производственная площадь - 668,5 квадратных метров); смонтирована новая система блочной маршрутно-релейной централизации (включает в себя 80 светофоров двух станций); обновлены четыре пути вместимостью в 71 вагон для работы с грузами и четыре пути для обеспечения маневровой работы; реконструирован транспортно-пешеходный тоннель.

При этом была произведена и реконструкция пассажирского комплекса станции Навашино: отремонтирована береговая посадочная платформа, благоустроена привокзальная площадь, в здании вокзала произведен ремонт и построен новый сервис-центр.

Общая стоимость проекта - 201 млн. 719 тыс. рублей, в 2005 году в реконструкцию было вложено 143 млн. рублей. Все средства на реализацию проекта по модернизации и объединению в единый транспортный узел станций Навашино и Мордовщик были выделены ОАО "РЖД", сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.