Приказ об этом подписан начальником ГЖД Виктором Сехиным 16 марта.

Новое структурное подразделение ГЖД создается с целью повышения качества обслуживания грузоотправителей, более эффективного использования достижений современной логистики, концентрации технических ресурсов, повышения уровня координации работы. В числе основных подразделений новой Дирекции будут Горьковская и Кировская механизированные дистанции погрузочно-разгрузочных работ, Казанская и Ижевская дистанции погрузочно-разгрузочных работ, участки погрузочно-разгрузочных работ станций Чебоксары и Йошкар-Ола, дорожные механические мастерские.

*****

Терминально-складской комплекс ГЖД включает около 50 крупных складов, специальные площадки для погрузки леса, строительных материалов; специализированные пути для погрузки сыпучих грузов, специализированные площадки для погрузки тяжеловесных грузов и контейнеров разного типа. В хозяйстве дороги – 142 козловых, железнодорожных и автомобильных крана, 51 малый погрузчик "Тойота", 49 ковшовых погрузчиков для погрузки сыпучих грузов, весоповерочные вагоны для проверки показаний и отладки вагонных весов и др.

В 2006 году ГЖД приобрела козловой кран грузоподъемностью 12,5 тонн, 25-тонный автокран, 5 ковшовых погрузчиков "Картерпиллер", погрузчик "Кальмар" для 20 и 40-футовых контейнеров. Стоимость приобретенного в этом году козлового крана МККС-42 для крупнотоннажных контейнеров общей грузоподъемностью 42 тонны составляет 23 млн. рублей. В ближайшее время будут приобретены пять новых вагонных весов общей стоимостью 4,5 млн. рублей.

Ведется подготовка к установке двух новых комплексов Автоматизированной системы коммерческого осмотра поездов и вагонов на станции Горький-Сортировочный.

В организации складской и терминальной работы на ГЖД активно используются информационные технологии, в частности, автоматизированные рабочие места "Погрузочно-разгрузочные машины", "Весы" и другие, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.