К 5 апреля на ГЖД выполнены все основные мероприятия по подготовке к весеннему паводку и пропуску ледохода. Проведены работы по вскрытию кюветов (1676 км), нагорных и водоотводных канав (1739 км), очистке от снега и льда "больных" мест землеполотна (126 мест), очистке отверстий малых мостов и труб (3294). Составлен перечень потенциально опасных мест (216).

На всех отделениях ГЖД в конце марта проведены учения по развертыванию противоразмывных поездов и мобилизации работников. Так, в Нижегородской области 31 марта проведены учения, в ходе которых по учебной тревоге были развернуты четыре противоразмывных и два восстановительных поезда.

В полном объеме заготовлен инструмент и спецодежда для работников. Сформированы 34 противоразмывных поезда в составе 248 платформ и 22 крытых вагонов. Из них 90 платформ загружены бутовым камнем, 106 - щебнем, 7 - круглым лесом, 19 - пиломатериалами, 25 - шпалами.

Установлен особый контроль в местах пересечения земляного полотна различными коммуникациями (газопроводами, нефтепроводами, теплотрассами, водопроводами, канализацией, электрокабелями и кабелями связи). Таких мест на дороге 1106.

На 13 участках, где возможны оползни, деформации полотна, сплывы, просадки, выставляются круглосуточные посты наблюдения, сотрудники постов будут снабжены средствами оперативной радиосвязи.

С местными органами власти и территориальными структурами МЧС проработаны и согласованы схемы взаимодействия с целью предотвращения и ликвидации повреждений объектов железнодорожного транспорта при пропуске паводковых вод.

Как сообщает гидрологическая служба ГЖД, наиболее высокие половодья на территории, обслуживаемой дорогой, отмечались в 1994, 1999, 2001 и 2005 годах. В текущем году высота снежного покрова была ниже, чем в прошлом году. В большинстве регионов, входящих в зону ответственности ГЖД, наиболее сложный период, связанный с паводком, наступит в третьей декаде апреля. В настоящее время подъем уровня рек начался на юге магистрали (Казанское отделение), сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.