Эта система регулирования движения поездов позволяет диспетчерам на всех участках дороги автоматически направлять составы по любому пути и в любом направлении без участия механиков сигнализации, централизации и блокировки. Новое техническое решение увеличит пропускную способность участков пути, обеспечит более высокую степень безопасности и маневренности движения. Такой подход позволяет эффективнее, без сбоев, обеспечивать курсирование поездов по графику.

С начала года устройствами автоблокировки оборудованы 4 перегона в Воронежской, Липецкой и Тамбовской областях. До конца текущего года устройствами автоблокировки будут оборудованы перегоны: Сагуны – Перевальская, Кардаил – пост 391 км, Евдаково – Сагуны, Евдаково – Пухово, Копанище – Острогожск, Острогожск – Засимовка, Некрылово – Колено, Ольха – Абрамовка, Бобров - Битюг (Воронежская область), Дон – Патриаршая, Извалы – пост 215 км, Патриаршая – Сенцово, Набережное – Тербуны, Становая – Телегино, Грязи-Орловские – Казинка (Липецкая область), Засимовка – Алексеевка, Алексеевка – Хлевище, Хлевище - Бируч (Белгородская область), Шумаково – Полевая, Конарево - Полевая (Курская область), Кистендей – Аркадак, Аркадак – Летяжное, Ртищево –1 – Вертуновская, Балашов-1 – Балашов-Пассажирский, Родничок – пост 463 км (Саратовская область), Селезни – Сабурово (Тамбовская область).

Всего на дороге этими устройствами оборудовано 89 из 175 перегонов, сообщила служба по связям с общественностью ЮВЖД.