В ходе реконструкции на станции Карповская будет выполнено удлинение путей в обе горловины станции, а также произведена полная замена устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ). На станции Чир планируется реконструкция путевого хозяйства, предполагающая удлинение существующих путей.

Реконструкция станции Карповская позволит принимать поезда в 71 усл. ед., тогда как ранее пути были рассчитаны на приемку поездов лишь в 57 усл. ед. Удлинение путей даст возможность безостановочно пропускать поезда через станцию, а также допускать их скрещение на станции без занятия горловин.

В данный момент ведутся работы по укладке диспетчерских съездов. Одновременно на станции Карповская проводятся подготовительные работы к замене существующих устройств СЦБ и связи. Строительство планируется завершить в 3-м квартале 2006 года.

Все работы проводятся в рамках отраслевой инвестиционной программы "Обновление и развитие путевой инфраструктуры" и программы развития путевого хозяйства Волгоградского отделения. Цель этих программ - повышение эффективности перевозочного процесса на грузонапряженных направлениях, обеспечение беспрепятственного пропуска грузов по основным направлениям сети железных дорог, обеспечение безопасности движения и снижение себестоимости перевозок.

В течении 2006 года также начнется реконструкция станций Чернышков и Кривомузгинская, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.

*****

Удлинение приемо-отправочных путей, которое позволит обеспечить пропуск поездов повышенной массы (6000 тонн) и длины (71 усл. ед.), и строительство вторых перегонных путей являются одним из крупнейших инвестиционных проектов Приволжской железной дороги. В 2005 году проведено удлинение приемо-отправочных путей на станциях Зензеватка, Сухой Карабулак.

В 2005 году на воспроизводство, реконструкцию и техническое перевооружение основных фондов Приволжской железной дороги потрачено более 6 млрд. рублей.

В 2006 году запланировано построить второй перегонный путь Мучной – Умет-Камышинский длиной 12 км, что позволит повысить пропускную и провозную способности участка Овражная – Петров Вал.