Сегодня работу Северо-Кавказской железной дороги обеспечивают 665 электровозов, что на 13 больше, чем в прошлом году. Из них 267 - пассажирских, 398 - грузовых.

В связи с переводом участка Минеральные Воды - Кисловодск с постоянного на переменный ток, на СКЖД возникла необходимость в дополнительных электровозах. В депо Минеральные воды уже доставлено 2 грузовых локомотива ВЛ80с с Южно-Уральской железной дороги, которые заменят выработавшие свой срок службы ВЛ82. Планируется получить в постоянное пользование еще 10 локомотивов с Северной магистрали.

Парк пассажирских локомотивов дороги в этом году пополнится 16 новыми электровозами ЭП1 производства Новочеркасского электровозостроительного завода, которые со временем должны заменить пассажирские локомотивы ЧС4Т. Локомотив ЭП1 – шестиосный пассажирский электровоз переменного тока мощностью 4500 кВт, с микропроцессорной системой управления, конструкционной скоростью 140 км/ч, коллекторными тяговыми двигателями, опорным приводом. В настоящее время электровозы проходят обкатку в депо Кавказская (Краснодарское отделение СКЖД): проводятся пробные поездки, проверяются все параметры.

В летний период на дороге будет работать 701 тепловоз,  в том числе 44 пассажирских и 657 грузовых, сообщила служба по связям с общественностью СКЖД.