В XIX веке промышленное развитие России было тесно связано со строительством железных дорог. Именно в это время к Царицыну начинается прокладка железнодорожных линий. В июне 1869 года была высочайше дарована земству Борисоглебского уезда Тамбовской губернии концессия на строительство железной дороги от Борисоглебска до Царицына. Для этой цели Грязе-Борисоглебская и Борисоглебско–Царицынская дороги сливались в Грязе-Царицынскую. Дорога строилась ускоренными темпами. Уже через год после начала работ, в 1870 году, открылось движение поездов от Борисоглебска до Филоново, а в 1871 первый пассажирский поезд прибыл в Царицын из Грязей. Вскоре стали курсировать и грузовые поезда.

Железная дорога способствовала быстрому росту населения Царицына. Если в конце 50-х годов XIX века, когда только начиналось строительство железной дроги, здесь проживало 7 тыс. жителей, то к концу века их насчитывалось почти 59 тыс. человек.

В настоящее время железнодорожная ветка Волгоград – Поворино играет важную роль в эффективной работе Волгоградского отделения Приволжской магистрали. На направлении открыты как грузовое, так и пассажирское движения. Основными крупными станциями являются Арчеда, Филоново и Себряково.

На направлении курсируют поезда волгоградского формирования: фирменные и скорые сообщением Волгоград – Москва и Волгоград – Санкт-Петербург, Волгоград – Воронеж, а также поезда пригородного сообщения Волгоград – Урюпино и Волгоград – Арчеда и транзитные поезда Новороссийск – Ижевск, Казань – Анапа, Санкт-Петербург – Баку.

На станциях направления Волгоград - Поворино осуществляется погрузка зерна, цемента, черных металлов. Самые крупные объемы погрузки зафиксированы на станции Себряково. Здесь в среднем в сутки погрузка составляет 120 вагонов, выгрузка - около 40 вагонов.

В течение 2006 года на участке Лог – Белушкино было выполнено 1,2 км среднего ремонта пути (замена дефектного скрепления пути, замена балластного слоя). До конца текущего года средний ремонт пути также будет выполнен на участках Себряково – Гурово (1,3 км), Раковка – Зеленовская (1,1 км).

На участке Касарка – Бударино будет проведена планово-предупредительная выправка пути (54 км), включающая в себя сплошную пробивку рельсошпальной решетки путевыми машинами, частичную замену вышедших из строя материалов в верхнем строении пути и пополнение балласта (щебня), сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.