Несколько дней на Тындинском отделении ДВЖД работала комиссия во главе с главным инженером дороги Владимиром Крапивным и руководителем регионального штаба строительства и проектирования трубопровода Тайшет - Сковородино Максимом Кискиным. Одной из задач комиссии была оценка пропускной способности станций и перегонов Тындинского отделения перед предстоящем в этом году пропуском нефтепотоков от станции Уяр Красноярской дороги по северному широтному ходу до Комсомольска-на–Амуре. За год через Тынду планируется пропустить до 5,9 млн. тонн нефти. Члены комиссии побывали на сортировочной горке станции Тында и на всех станциях западного плеча отделения: Кувыкта, Хорогочи, Ларба, Лопча, Чильчи, Юктали, Олекма, Хани. Было отмечено, что на наиболее длинных перегонах Лопча - Чильчи и Олекма - Хани требуется открыть дополнительные разъезды.

Строители нефтепровода совместно с железнодорожниками наметили места разгрузки и определили площадки для складирования трубной продукции, горюче–смазочных и сыпучих материалов. Первые трубы и единицы строительной техники должны подойти на станции выгрузки уже в марте.

Участок трубопровода Тайшет-Сковородино - первый пусковой комплекс в составе трубопроводной системы "Восточная Сибирь - Тихий Океан" общей протяженностью 2377 километров, из них 596 километров пройдут по Амурской области. В ходе недавнего визита полпреда Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Камиля Исхакова в Амурскую область было заявлено, что при строительстве нефтепроводной системы по территории Приамурья планируется освоить 10 250 миллионов долларов США, будет задействовано до 10 тысяч строителей, создано 6 350 постоянных рабочих мест. Предполагается строительство жилых домов для обслуживающего персонала. Строительство нефтепровода планируется начать в первом квартале 2006 года, сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.