Сегодня состоялась совместная пресс-конференция начальника Енисейской региональной дирекции по обслуживанию пассажиров Александра Конопелько и генерального директора компании "Краспригород" Александра Мишуры. Основной темой встречи с журналистами стало подведение итогов летних пассажирских перевозок, как в дальнем, так и в пригородном сообщениях.

С июня по август текущего года перевезено свыше 1,2 миллиона пассажиров. Бесперебойную продажу билетов на Красноярской железной дороге обеспечивали 650 билетных кассиров, из них - около 230 кассиров в краевом центре.

В 2006 году на модернизацию и приобретение нового подвижного состава дорогой направлено 285 миллионов рублей. В частности, на эти средства было закуплено 14 вагонов купе и СВ. Средний "возраст" вагонов на дороге  сегодня - 18 лет. Несколько лет назад эта цифра составляла около 25 лет.

В графике движения поездов дальнего следования на зимний период не будет кардинальных изменений. В соответствии с прежней схемой движения будут следовать межобластные поезда (№85/86 "Красный Яр" сообщением Красноярск - Новосибирск) и скорые пассажирские поезда сообщением Красноярск - Москва (поезд №55/56 "Енисей" и скорый поезд №79/80). Сокращено будет только количество поездов, следующих в южном направлении: по одному - до Симферополя и Анапы и два - до Адлера.

В летний период количество электропоездов в пригородном сообщении увеличилось на 11 пар по отношению к прошлому году. Перевезено 2,3 млн. пассажиров (летом 2005 года - 1,7 миллиона человек).

Впервые был введен перронный контроль. Однако число безбилетных пассажиров сократилось незначительно. За 9 месяцев 2006 года было выявлено 700 тысяч безбилетников (из них около 470 тысяч - в летний сезон).

В соответствии с годовой инвестиционной программой на Красноярскую железную дорогу поступило 2 рельсовых автобуса (РА-1) и 2 электропоезда. С 5 октября по маршруту Красноярск – Иланская начнет курсировать вечерний электропоезд повышенной комфортности, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.