В начале недели ряд информационных агентств сообщил о грядущей в Абазе и Вершине Теи "чрезвычайной ситуации федерального масштаба". Незамедлительно был назван якобы главный и единственный виновник: Абаканское отделение КраснЖД.

Отопительный сезон в пос. Тея должен был начаться 1 октября. Однако ни тогда, ни спустя неделю тепло в дома не поступило. Запасов топлива на складах не было. Причина – компания "Тейские энергосети" не подготовилась заблаговременно к завозу топлива на склады поселка. В итоге заявка на вагоны была оформлена только 12 октября, а средства перечислены 17 октября. В тот же день в адрес ст. Тея началась отгрузка первых шести вагонов. "Наблюдая, как затягивается со стороны "Тейских энергосетей" организация отопительного сезона в поселке, мы пошли навстречу компании, взяв часть работы по оформлению необходимых документов на себя, – говорит начальник станции Тея Евгения Салдыркина. – Сразу после этого в оперативном порядке на станцию должны были прийти вагоны с углем. Являясь жителями поселка, мы сами кровно заинтересованы в том, чтобы тепло поскорее поступило в дома".

Вскоре в адрес ГУ МЧС по Республике Хакасия поступила жалоба на действия железной дороги якобы от возмущенных вершино-тейцев. Основанием стал сход жителей поселка, проведенный во второй декаде октябре. "Я лично был на этом сходе, – заявил первый заместитель главы Аскизского района Алексей Балгазин, – никаких претензий в адрес железной дороги, а уж тем более обвинений в намеренном срыве отопительного сезона со стороны Абаканского отделения вообще не прозвучало. Какие могут быть предъявлены обвинения дороге? Ведь в ее функции не входит подготовка запасов топлива, обеспечение жителей поселка теплом". В районной администрации сообщили, что в местной прокуратуре против компании "Тейские энергосети" заведено уголовное дело по обвинению в срыве отопительного сезона.

Но началось беспрецедентное давление со стороны властей как на руководство Красноярской магистрали, так и Абаканского отделения. В итоге со ст. Черногорские Копи с нарушением существующей технологической схемы отдельным локомотивом организована доставка топлива на ст. Тея. 18 октября в Тею прибыли 10 вагонов с углем, хотя разгрузить за сутки станция способна только 5 полувагонов. Сложилась ситуация, когда магистраль, по сути, собственным рублем расплачивается за промахи партнеров.

Более того, сегодня работники железной дороги невольно вынуждены считать каждую тонну угля на складах "Тейских энергосетей". На 20 октября запасы топлива в поселке рассчитаны на 3 дня. Налажена оперативная и бесперебойная подача подвижного состава: 4 вагона уже находятся в пути, 6 – под погрузкой на ст. Черногорские Копи, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.