В путевом хозяйстве дороги в настоящее время эксплуатируется 306 единиц тяжелой путевой техники, 1640 единиц специального подвижного состава. Для содержания этой техники в исправном состоянии на станции Аткарск был создан опытный завод путевых машин (ОЗПМ). В 2006 году он получил статус специализированной машинной станции (СПМС-335).

В числе приоритетных задач текущего года – обеспечение ремонта 60 единиц путевой техники и 300 единиц спецподвижного состава. Сейчас из ремонтных цехов уже вышло 15 машин. В механосборочном цехе изготавливаются устройства заграждения переездов, аппарели платформ для перевозки длинномерных рельсовых плетей. На базе бывшего вагонного депо будет проводиться ремонт и переоборудование пассажирских вагонов, а также экипажной части всех видов грузовых вагонов и путевой техники. Предстоит освоить технологию формирования колесных пар путевых машин со сменой элементов, провести модернизацию грузовых тележек.

В ближайших планах нового предприятия - внедрение в производство технологий гальваники, наплавки, изготовления резинотехнических изделий и плунжерных пар для гидроинструмента. В следующем году будет завершено строительство цеха ремонта лицензионной техники с укомплектованием его станочным оборудованием.

Ожидается, что в 2007 году предприятие выйдет на проектную мощность ремонта 140 путевых машин и 700 единиц спецподвижного состава в год, чем полностью обеспечит потребности дороги.

В перспективе предполагается создание цехов мойки и покраски путевой техники, испытательных полигонов и участков по проверке работоспособности техники после ремонта. Будет открыто реостатное отделение для испытания под нагрузкой дизель-генераторных установок путевых машин и гидропередач мотовозов. В составе СПМС-335 начнут работать сервисные центры на каждом отделении, в которых будут выполняться регламентные работы при эксплуатации техники.

Все эти меры позволят существенно повысить надежность путевой техники и значительно сократят долю ручного труда в путевом хозяйстве, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.