В работе конференции приняли участие: первый заместитель министра путей сообщения РФ Михаил Иванков, первый заместитель председателя ЦК отраслевого профсоюза Александр Макаренко. В своем докладе начальник Свердловской железной дороги Александр Мишарин дал подробный экономический и социальный анализ работы магистрали за первое полугодие 2002 года. Несмотря на перевыполнение планов июня по погрузке и пассажирообороту, общее положение на дороге остается сложным. Александр Мишарин отметил, что заработная плата каждого железнодорожника напрямую зависит от ежедневных результатов работы магистрали. За прошедший период по специальностям, связанным с перевозочным процессом, она составила 6390 рублей. Начальник дороги подчеркнул, что только с ростом производительности труда, снижением непроизводственных расходов, улучшением всех качественных показателей работы дороги возможен дальнейший рост заработной платы. По словам А.Мишарина, цель командного состава магистрали - способствовать экономической заинтересованности каждого работника в конечных результатах труда. В частности, с 1 августа вступит в силу новое положение о порядке премирования и повышении роли среднего командного звена. Железнодорожники уже почувствовали выгоду от развития подсобно-вспомогательной деятельности. Сверхплановый доход, полученный от нее, позволил решить целый ряд финансовых и социальных проблем. По итогам первого полугодия Свердловская железная дорога полностью выполнила свои обязательства по коллективному договору. Только на социальную поддержку пенсионеров было выделено 137 млн. рублей. В фонд негосударственного пенсионного страхования железнодорожников "Благосостояние" перечислено 93,4 млн. рублей. В настоящее время одной из основных проблем является обеспечение железнодорожников жильем. Руководство магистрали намерено активизировать жилищное строительство на основе ипотеки, с таким расчетом, чтобы уже через пять лет треть очередников смогла получить новые квартиры. Первый заместитель министра путей сообщения Михаил Иванков охарактеризовал экономическое положение отрасли и Свердловской железной дороги в условиях реформирования, отметил основные задачи на второе полугодие, в числе которых безусловное выполнение всех плановых заданий, подготовка к предстоящей перевозке урожая и к работе в зимних условиях, сообщил Центр общественных связей СвЖД.