В этом году на дорогу поступили 16 дефектоскопов нового поколения Авикон-01, предназначенные для обнаружения дефектов железнодорожного пути. Для работы с этой сложной многоканальной механизированной системой ультразвукового контроля необходимо не только знание общих вопросов ультразвуковой дефектоскопии, но и умение обращаться с логической микропроцессорной техникой. Первые ознакомительные курсы повышения квалификации операторов дефектоскопных тележек для работы с дефектоскопом Авикон-01 проводились в феврале на базе лаборатории дефектоскопии и Саратовской дистанции пути представителями АО "Радиоавионика", принимавшими непосредственное участие в разработке и создании этого оборудования. Кроме того, на обучение в Санкт-Петербург были направлены два сотрудника лаборатории, которые по возвращении начали подготовку основной массы операторов для работы с дефектоскопом. За 6 месяцев 2002 года обучение прошли 18 наладчиков и 46 операторов участков дефектоскопии дистанций пути, сообщил Центр общественных связей ПривЖД.