Железнодорожная станция Челябинск-Главный Южно-Уральской магистрали входит в число крупнейших сетевых сортировочных станций России. В августе здесь завершилось удлинение 9 путей в Сортировочном парке станции. Протяженность каждого из них увеличилась на 300 метров. В результате грузовые длинносоставные поезда стали формировать быстрее. В целом на станции действуют 32 пути. Работы по их удлинению начались в 2002 году. Если раньше здесь формировались составы из 57 вагонов, то сейчас в них включаются от 71 до 82 вагонов. До 2001 года такой поезд формировался с двух коротких путей, на что уходило до полутора часа. Сейчас, на удлиненных путях, на этот процесс затрачивается не более 7-10 минут. Совершенствование технологии формирования супердлинных и тяжелых поездов улучшает не только показатели эксплуатационной работы ЮУЖД (ускорение оборота вагона, экономия за счет сокращения простоя вагонов, экономии локомотивов и локомотивных бригад, энергозатрат). Это позволяет оперативно снабжать подвижным составом грузотправителей под дополнительную погрузку продукции. Теперь груз простаивает в ожидании отправки на полчаса меньше, чем раньше. Такая экономия высвобождает для промышленных нужд региона ежесуточно более 500 вагонов. На станции Челябинск-Главный в ближайшие годы планируется провести реконструкцию и удлинение парка, через который пропускаются порожние составы. После проведения этих работ станция сможет пропускать на Кузбасс для вывоза угля поезда из 75-100 вагонов, сообщил Центр общественных связей ЮУЖД.