Он приехал на Сахалине в качестве туриста. Накануне его визита в туристической фирме Южно-Сахалинска, принимавшей гостя, были озадачены: впервые среди многочисленных иностранных туристов, приезжающих на остров в основном для рыбалки и охоты, было заявлено посещение только Сахалинской железной дороги.

Господин Узава Катсуми впервые посетил Сахалин, свое решение провести очередной краткосрочный отпуск на острове он объяснил так:

"Я уже 15 лет работаю на железной дороге в компании "Тобу Рэйл Вэйс", достаточно много знаю о различных дорогах мира, кое-где побывал и не один раз. А о железной дороге Сахалина практически ничего не знаю, хотя у нас можно без труда найти литературу о любом уголке земли. Но Сахалин, прежде всего, интересен тем, что это единственное место в мире, где такая же колея, как и у нас в Японии. Я долго собирался, и наконец-то я здесь…"

Господин Узава Катсуми около 10 лет руководит одним из структурных подразделений Токийской железнодорожной пригородной компании "Тобу Рэйл Вэйс", в котором насчитывается 200 машинистов электропоездов. Возглавляемый им коллектив обеспечивает движение пригородных электропоездов на участке длиной 75 км в окрестностях Токио и, по заверению гостя, со своими задачами справляется успешно.

Руководство островной магистрали предоставило возможность коллеге из Японии познакомиться с работой дороги. За три дня пребывания на острове гость успел посетить паромную переправу Холмского морского торгового порта, пункт перестановки вагонов на железнодорожной станции Холмск, Южно-Сахалинское локомотивное депо, пассажирский вокзал областного центра, станции Корсаков и Ноглики, музей истории СахЖД и музей железнодорожной техники под открытым небом. Он познакомился со многими сахалинскими железнодорожниками.

"Трудно сказать, что произвело наибольшее впечатление, - говорил Узава-сан перед вылетом на Родину. – Я видел, как идет выкатка вагонов с парома, как на этих вагонах меняют широкие тележки на узкие, чтобы отправить груз дальше по острову; как готовят тепловозы в рейс, как работают железнодорожные станции, как идет замена узкой колеи японского стандарта на российскую ширину колеи. Из новых знакомых на Сахалине больше всего запомнились встречи с моим коллегой, начальником локомотивного депо Валерием Гаращуком и дежурной по станции Холмск-Северный Татьяной Мирошниченко. Если говорить о самых ярких впечатлениях от визита, то это, конечно, люди и природа Сахалина. Сопки, растительность – все очень напоминает северную Японию. А ваши люди очень похожи на японцев", сообщила служба по связям с общественностью СахЖД.