Как заявил министр транспорта Израиля Эфраим Снех, его ведомство разработало программу, предусматривающую в течение 4-х лет ремонт и модернизацию национальной железнодорожной сети. Стоимость проекта оценивается в 2 млрд. долл. В соответствии с разработанной программой, планируется привлечь 215 млн. шекелей на модернизацию железнодорожного сообщения между Тель-Авивом и Иерусалимом, 79 млн. - для ремонта линии Тель-Авив-Димона, 700 млн. - на строительство дополнительной колеи на магистрали, соединяющей израильскую столицу и город Беэр-Шева, и, наконец, 400 млн. - на создание ремонтных депо на линии между городами Ашкелон, Нетивот, Офаким и Беэр-Шева. Средства на данный проект будут привлечены не из федерального бюджета, а в виде кредитов из местных и зарубежных банков. Часть ремонтно-восстановительных работ будет проведена с помощью частной финансовой инициативы. Это означает, что ремонтом и модернизацей железнодорожных участков займется частная компания-подрядчик. Она же будет финансировать работы, а затем, взяв у государства в пользование восстановленный участок на 15-25 лет, постепенно вернет себе вложенные средства. По такой схеме, уточнил министр Снех, будут модернизированы железнодорожные линии на западе между городами Ришон-Летзион и Тель-Авив, а также на востоке между Иерусалимом и Модийном. Выступая вчера на пресс конференции, министр транспорта подчеркнул, что программа была представлена на днях на рассмотрение премьер-министру Ариэлю Шарону и получила его одобрение. По словам Эфраима Снеха, новая программа нацелена не только на введение в эксплуатацию более удобной, недорогой и эффективной железнодорожной сети, но и на создание большого числа новых рабочих мест, что окажет значительную помощь переживающей серьезный спад экономике. Новой программой также предусматривается реализация железнодорожных проектов, ранее отложенных из-за нехватки бюджетных средств. В частности, планируется привлечь 54 млн. шекелей на восстановление линии между городами Лод и Рош-Хайаин, 575 млн. - на строительство дополнительной колеи для магистрали Тель-Авив--Кефар-Сава, 183 млн. - на модернизацию существующей линии между Ашдодом и Ашкелоном и 730 млн. - для строительства нового участка, который соединит город Модийн со столичным аэропортом Ben Gurion, сообщает газета The Hazaretz Daily.