В мае 2006 года Приволжская железная дорога перевезла в контейнерах 22873 тонн грузов, что на 23,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
План по объему перевозок в тоннах выполнен на 123,6%: погружено 738 тонн в среднем в сутки, что составляет 123,8% к уровню прошлого года.
Более половины (61,1%, 13982 тонны) контейнерных грузов перевезено в крупнотоннажных контейнерах, что составляет 145% к уровню прошлого года. Всего за май на дороге погружено 827 крупнотоннажных контейнеров (142,1% к уровню прошлого года). План погрузки выполнен на 142,1%: погружено 27 контейнеров в среднем в сутки.
Средний вес груженого контейнера на Приволжской железной дороге составляет 6,47 тонн, крупнотоннажного – 16,47 тонн, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.
*****
В 2003 году в Саратове создано представительство Центра по перевозке грузов в контейнерах "ТрансКонтейнер", организующее перевозки грузов в контейнерах железнодорожным транспортом всех видов собственности по территории России и в международном сообщении через пограничные переходы, речные и морские порты.
Комплекс услуг, предоставляемых отправителям и получателям грузов, включает:
- прием и согласование заявок на перевозку грузов в контейнерах;
- организация приема и отправления контейнеров со станций;
- расчет провозных платежей;
- оформление и оплата провозных платежей;
- заполнение перевозочного документа;
- информация о продвижении грузов в пути следования;
- раскредитование перевозочных документов на грузы, прибывшие в адрес грузовладельца;
- информирование грузополучателей о прибытии груза в его адрес;
- хранение грузов, в том числе грузов под таможенным контролем;
- погрузочно-разгрузочные работы;
- доставка груза автомобильным транспортом от станции назначения (отправления) до местонахождения грузовладельца и др.
Для повышения качества обслуживания пользователей услуг железнодорожного транспорта на дороге ведется активное внедрение новых технологий перевозок грузов в контейнерах: совместно с судоходными компаниями и автомобильным транспортом создается система транспортных коридоров с установлением единых тарифных ставок по комбинированным перевозкам; при массовой перевозке грузов формируются маршрутные контейнерные поезда, движущиеся по специальному графику, с сокращенным сроком доставки без потери времени на сортировочных станциях.