Предложение пресс-центра СахЖД посетить линию Южно-Сахалинск - Холмск, закрытую в 1995 году, вызвало интерес у местных СМИ. 

Железнодорожная ветка Тоехара - Маока, построенная в 20-х годах прошлого столетия, соединила столицу губернаторства Карафуто (южная часть Сахалина, оккупированная японцами в 1905 г.) и незамерзающий морской порт на западном побережье острова. Строительство ветки продолжалось около восьми лет (1921-1928 гг.) и имело важнейшее стратегическое значение для освоения захваченных территорий. На сложнейшем участке дороги, проходившем через два хребта и малообжитые районы, было выстроено 15 тоннелей общей протяженностью 5087 м и 35 мостов общей длиной 1047 м. Позже, после освобождения в 1945 году Южного Сахалина, островная магистраль протянулась на север до поселка нефтяников Ноглики, обеспечивая грузовые и пассажирские перевозки практически по всему острову.

Однако ветка между Южно-Сахалинском и Холмском очень долго оставалась определяющей в железнодорожной инфраструктуре Сахалина. Соединяя железнодорожные линии западного и восточного побережья, она являлась кратчайшим путем для переброски основных грузопотоков, поступающих с материка через паромную переправу, в областной центр и далее по области.

Любопытно, что именно на этом участке дороги, как самом сложном и опасном, свой последний экзамен перед получением законного права на управление паровозами, а после 1967 года - тепловозами, держали практически все машинисты островной магистрали.

На закрытой ныне линии Холмск – Южно-Сахалинск представителям региональных СМИ удалось посетить уникальное инженерно-путевое сооружение, не имеющее аналогов в России. В двух километрах от станции Николайчук, первой от Холмска, открывается великолепный вид на знаменитый "чертов" мост высотой 49 и длиной около 120 метров. Прямо под ним находится портал одного из самых длинных тоннелей перегона (850 м), через который дорога, сделав 3-километровую петлю, через второй тоннель выходит наверх, уже к мосту. Журналисты проехали через оба тоннеля.

В поселках между Южным и Холмском продолжают жить бывшие железнодорожники. С некоторыми из них представителям СМИ удалось встретиться.

Участвовавший в пресс-туре корреспондент японской вещательной корпорации NHK господин Сасса Кадзуто отметил, что эта ветка будет очень интересна туристам, в том числе и из Японии, сообщила служба по связям с общественностью СахЖД.