Это абсолютный рекорд за 140-летнюю историю СЖД.

В том числе на Октябрьскую железную дорогу передано: по стыкам Кошта – 64, Сонково – 18, Маленга – 26 поездов; на Горьковскую: по стыку Свеча – 43, Новки – 12, Сусоловка – 12 поездов.

Рекордные показатели по сдаче грузовых составов стали возможны благодаря значительным инвестициям в развитие материально-технической базы СЖД, усилению инфраструктуры и ликвидации "узких" мест магистрали, а также совершенствованию технологии эксплуатационной работы.

За последнее время на дороге сдан в эксплуатацию и реконструирован целый ряд ключевых объектов. В частности, завершено строительство мостовых переходов через реки Унжа и Шексна; ликвидированы однопутные участки на подходах к станции Галич; завершено строительство второго главного пути на участке Буй – Паприха, четвертого главного пути на перегоне Лоста - Вологда-1, третьего и четвертого главных путей на перегоне Паприха – Лоста. Удлинены пути на 15 станциях дороги; построены транзитные парки на станциях Лоста, Буй, Шарья. На станции Лоста выполнены работы по удлинению трех приемоотправочных путей парка отправления, обеспечивающих комплексную обработку поездов длиной 100 условных вагонов; введена в эксплуатацию первая очередь электровозного депо, где выполняется техническое обслуживание и ремонт электровозов. Введен в эксплуатацию северный обход станции Данилов (вдвое быстрее отведенных сроков), который позволил развязать Даниловский узел и разгрузил стратегически важное направление Буй - Вологда. Объединением четырех путей двух парков на сортировочной станции Ярославль-Главный обеспечен беспрепятственный прием длинносоставных транзитных поездов длиной до 120 условных вагонов. Завершение работ по удлинению путей парка отправления станции Ярославль-Главный позволило отправлять поезда своего формирования длиной 71 вагон, сообщила служба по связям с общественностью СЖД.