Специалисты Красноярской магистрали, ЗАО "Промышленный транспорт" (Хакасия) и ряда угледобывающих компаний разработали новую технологию работы станции Черногорские Копи Абаканского отделения.

В конце прошлого года владелец подъездных путей на станции Черногорские Копи ЗАО "Промышленный транспорт" обратилось к железнодорожникам с просьбой рассмотреть вариант создания единой технологии работы станции. Предложения хакасских партнеров были тщательно изучены, составлен протокол о координации совместных действий. Согласно документу, поступающий на станцию вагонопоток должен разграничиваться. Станция будет принимать порожние вагоны, а формирование уже груженных вагонов будет проводиться на станции Новой, принадлежащей ЗАО "Промышленный транспорт". Как отметил заместитель начальника службы технической политики Красноярской магистрали Сергей Тимофеев, разрабатываемая схема работы отвечает интересам комплексного развития транспортного узла Черногорские Копи - Новая. В рамках единой технологии будет использоваться и инфраструктура ОАО "РЖД", и предприятий промышленного железнодорожного транспорта (ППЖТ).

Предлагаемая технология затрагивает всех участников процесса: от железнодорожников до горняков. Поэтому для знакомства с работой станций осенью в Черногорск прибыла специальная комиссия Сибирского территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта. В результате детального анализа технологического процесса специалисты агентства одобрили предложенный план развития объекта.

С организационными новациями согласились и руководители угольных разрезов. Их привлекает потенциальное увеличение погрузочной способности узла Черногорские Копи – Новая до 450 вагонов ежесуточно (сегодня плановая погрузка составляет 304 вагона). Реконструкция станции позволит сократить простой местного вагона минимум на полтора часа, и, следовательно, оптимизировать процесс подачи подвижного состава под погрузку. Под одной крышей сосредоточатся 2 поста электрической централизации (ЭЦ), двое дежурных по станции: один будет управлять стрелками и сигналами станции Черногорские Копи, а другой - станции Новой, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.

******

Черногорские Копи являются главной углепогрузочной станцией Абаканского отделения Красноярской железной дороги. За последние пять лет объем отправления угля на станции вырос на 57,5%. По итогам 11 месяцев 2006 года грузооборот на Абаканском отделении Красноярской железной дороги увеличился на 13% к уровню аналогичного периода прошлого года. Средний вес грузового поезда вырос на 125 тонн и составляет 4350 тонн. Производительность локомотива увеличилась на 10,2%, время оборота вагона сократилось на 4,8%.