Это искусственное соору­жение с металлическими балками на четном пути Транссиба возвели еще в 1913 году. За почти вековой срок службы металл "устал". Несмотря на усиле­ние, которое проводилось в нача­ле 60-х годов минувшего века, "царский" мост создавал определенные сложности в содер­жании и эксплуатации. В соответс­твии с проектом генеральный подрядчик ООО "СК Мост-Восток" в 2006 году при­ступил к капитальному ремонту объекта, стоимос­ть работ - около 50 миллионов рублей.

Замена металлических пролетов на железобетонные и последующий ремонт опор про­длит срок службы сооружения еще на 80 лет.

В 2007 году работы на мосту через Аячи продолжатся. Строителям предсто­ит капитально отремонтировать еще шесть опор. По окончанию капитального ремонта моста увеличится его грузоподъемность, скорость движения поездов, сообщила служба по связям с общественностью ЗабЖД.