В ставшей традиционной встрече приняли участие более 70 представителями компаний-грузополучателей и грузовладельцев, работающих в калининградском регионе.

Как отметил начальник КЖД Иван Беседин, до 2010 года объемы грузовых перевозок на калининградском направлении могут вырасти более чем на четверть к существующим и составить 24 млн. тонн в год. Основную часть грузопотока по-прежнему будут составлять экспортные грузы, а, следовательно, партнерам дороги необходимо предусматривать дополнительное развитие собственных перевалочных мощностей.

Другим важным условием освоения дополнительных грузопотоков, по мнению Ивана Беседина, является совершенствование технологического процесса взаимодействия в звене "дорога-партнеры". Так, в течение января и февраля из-за снижения темпов выгрузки в портах и на терминалах грузополучателей, вызванных сложными погодными условиями, на КЖД сверхнормативно простаивало в ожидании выгрузки более 2,5 тысячи вагонов с различными грузами. С другой стороны, отметил начальник КЖД, технологические потери есть и на дороге. Поэтому руководству дороги важно комплексно видеть весь процесс погрузки и выгрузки до малейших деталей, мешающих ритмичной работе всего транспортного конвейера.

Службам дороги было поручено обобщить поднятые проблемы и откорректировать технологию взаимодействия с клиентами на станциях погрузки.

Часть вопросов, касающихся процедур таможенного и ветеринарного контроля на пограничной станции Кибартай (Литва), будет обсуждаться во время предстоящей встречи начальника КЖД Ивана Беседина с руководством Литовских железных дорог, сообщила служба по связям с общественностью КЖД.