План выполнен на 104,9%.

Грузооборот Вологодского отделения, крупнейшего на Северной магистрали, в январе составил 5 млрд. 720 млн. эксплуатационных тонно-километров, что выше уровня 2006 года на 17,4% и выше запланированного объема на 9%.

Объем погрузки черных металлов (основной вид номенклатуры погрузки отделения) составил 941 тыс. тонн, что превышает прошлогодние показатели на 17,6% и плановые на 1,7%.

Погрузка химических удобрений составила 289 тыс. тонн (+1,4% к плану), лесных грузов – 203 тыс. тонн (+17,3% к плану), строительных материалов - 43 тыс. тонн (+13,2% к плану), химикатов - 42 тыс. тонн (+5% к плану), металлолома - 17 тыс. тонн  (+13,3% к плану), нефтепродуктов - 13 тыс. тонн, бумаги - 1 тыс. тонн.

В среднем в сутки на Вологодском отделении грузился 931 вагон, выгружалось 1406 вагонов. Улучшился такой показатель, как время нахождения одного транзитного вагона на станции: оно уменьшилось до 2,53 часа, что лучше, чем в прошлом году на 22,9% и выше плана на 31,6%. Время нахождения вагона под одной грузовой операцией также сократилось: по итогам января оно составило 39,36 часа, что превышает план на 1,6% и уровень прошлого года на 7,8%.

Средний вес поезда во всех видах тяги на Вологодском отделении СЖД составил 3954 тонны, это самый высокий показатель среди отделений магистрали. В сравнении с прошлым годом средний вес поезда увеличился на 3,9%, план выполнен на 102,7%.

Специалисты связывают рост основных эксплутационных показателей с большими финансовыми вложениями в инфраструктуру Северной железной дороги. Только за 2006 год ОАО "РЖД" инвестировало в Вологодское отделение более 3 млрд. рублей. Эти средства были потрачены на продолжение строительства второго пути на участке Вологда - Буй, а также на развитие инфраструктуры транспортного направления Кузбасс - Северо-Запад, сообщила служба по связям с общественностью СЖД.