Ранее из-за введения ограничения по скорости на данном участке можно было пропускать поезда весом не более 4000 тонн. Для увеличения пропускной способности в 2006 году были проведены работы по удлинению приемо-отправочных путей станции Зеледеево. Они были выполнены раньше, чем планировалось, почти на полгода. Затраты железнодорожников составили более 155 миллионов рублей.

В настоящее время специальная лаборатория, которая проследовала в составе экспериментального поезда, готовит заключение о возможности прохождения данного участка с большей скоростью, а значит, там станет возможным движение поездов большего веса.

В прошлом году на Красноярской железной дороге удлинены пути для работы с тяжелогружеными составами на станциях Зеледево, Громадская и Ингашская, которые расположены по главному ходу железной дороги. На эти цели в 2006 году магистраль затратила более 430 миллионов рублей. В наступившем году на дороге продолжатся работы по подготовке инфраструктуры к прохождению тяжелогруженых составов. В планах значится удлинение путей на четырех станциях главного хода: Чернореченская, Тяжин, Балай, Филимоново и на станции Сисим южного хода, сообщила служба по связям с обществнностью КраснЖД.

*****

Удлинение путей является частью реализации программы по подготовке инфраструктуры железной дороги к работе с тяжелогружеными составами. ОАО "РЖД" поддерживает развитие очень важного для России грузового направления Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел. С каждым годом увеличивается количество вагонов в поездах, железнодорожные составы становятся все тяжелее. Для работы с ними необходимы особые условия, создание которых – серьезный подготовительный этап. Помимо удлинения приемоотправочных путей, он включает приведение устройств связи и автоматики в соответствие повышенным требованиям, обновление подстанций и устройств контактной сети, подготовку базы для обслуживания и ремонта локомотивов.