185 км пути подверглись усиленному капитальному ремонту, 76 км – капитальному ремонту на старогодних материалах, 22 км – усиленному среднему ремонту, среднему – 300 км и усиленному подъемочному ремонту – 75 км. Таким образом, плановое задание по ремонту пути выполнено полностью.

Железнодорожниками уложено 153 км бесстыкового пути, 220 комплектов стрелочных переводов, проведена смена 100 комплектов переводного бруса.

В 2006 году Аурским шпалопропиточным заводом пропитано 29 тыс. куб. м шпалопродукции, в том числе 242 тыс. шпал и 60 комплектов переводного бруса. РСП-19 (рельсосварочный поезд) сварено 137 км новых плетей и 21 км плетей из старогодних рельсов, отфрезеровано 40 км рельсов. Сибирцевским щебеночным заводом выработано 937 тыс. куб. м щебня. Хабаровским заводом железобетонных шпал выпущено 290 тыс. шпал, сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.