Подготовлены к пропуску паводка 1769 км нагорных и водоотводных канав, 1688 км кюветов.

Приведена в готовность необходимая техника, в полном объеме запасен инвентарь и специализированные материалы, применяемые при ликвидации последствий возможных размывов и оползней.

Сформированы 34 противоразмывных поезда в составе 240 платформ и 20 крытых вагонов. Функция данных поездов, груженых бутовым камнем, щебнем и другими материалами, состоит в том, чтобы немедленно прибыть к месту размыва и в кратчайшие сроки исправить положение.

Проведен инструктаж всех локомотивных бригад по ведению поездов в местах вероятных деформаций земли.

С местными органами власти и территориальными структурами МЧС проработаны схемы взаимодействия с целью предотвращения и ликвидации повреждения объектов железнодорожного транспорта при пропуске паводковых вод.

Особое внимание обращено на подготовку потенциально опасных мест к пропуску паводка. На ГЖД выявлено 225 таких участков. На 10 из них выставляются специальные посты круглосуточного наблюдения.

На западе дороги паводок ожидается в первой декаде апреля, в восточной части дороги - во второй. В текущем году высота половодья прогнозируется ниже исторических максимумов.

Наиболее высокие половодья на территории, обслуживаемой Горьковской железной дорогой, отмечались в 1994, 1999, 2001 и 2005 годах. Однако даже в особо сложном 2005 году на территории ответственности ГЖД, несмотря на небывалую высоту снежного покрова, благодаря заблаговременному проведению противопаводковых мероприятий не возникло ни одной чрезвычайной ситуации, остановки и изменения графика движения поездов, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.