В текущем году на участках Пугачевск - Ижково, Анисовка - Ершов, Ершов - Пугачевск, Сенная - Громово, Аткарск - Саратов, Балаково - Пугачевск планируется капитально отремонтировать 1000 километров пути. В результате скорость движения поездов на перегонах протяженностью 200 километров возрастет до 100-120 км/час.

Основная часть ремонтных работ возложена на путевые машинные станции Багаевка и ПМС-200. Для проведения усиленного среднего ремонта пути будут задействованы высокопроизводительные виды техники, в том числе щебнеочистительные (СЧ), выправочно-подбивочно-рихтовочная (ПМА) машины. Работы по среднему ремонту пути планируется провести в течение 15 часовых технологических окон и закончить 26 апреля.

С января 2007 года основные силы Багаевской механизированной дистанции пути направлены на подготовительные работы по переборке скреплений для проведения усиленного среднего ремонта пути на участке Большая Таволожка – Тополек - Пугачевск (40 км) и подготовку пути для проведения планово-предупредительной выправки на участке Анисовка - Лебедево - Безымянная - Золотая Степь (40 км). На данном направлении будут использоваться комплекс техники, состоящий из машин "Дуомат", динамического стабилизатора пути (ДСП), гайковерта (ПМГ), планировщика балласта (ПБ).

Кроме того, выполняется капитальный ремонт пути на старогодних материалах перегона Пугачевск - Иргиз. На данный момент из 14,7 км уложено и забалластировано 10,7 км. Сейчас работает путеукладочный кран для укладки рельсошпальной решетки. Работы по ее укладке планируется завершить 1 апреля, а 15 апреля открыть путь для движения поездов. После открытия перегона Пугачевск - Иргиз колонна ПМС-200 будет передислоцирована для производства капитального ремонта пути на перегон Рукополь - разъезд 47 км.

Летние путевые работы продляться до ноября 2007 года, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.