Реконструкция станции началась в марте 2006 года. Ее проект предусматривал удлинение пути для приема длинносоставных поездов и увеличения пропускной способности Забайкальского участка Транссибирской магистрали.

Наиболее трудоемким этапом в реконструкции была подготовка земельного полотна. Скальная порода и обводненный грунт больше всего осложняли работу железнодорожников.

В период реконструкции освоено более 29 миллионов рублей капитальных вложений. Произведены работы по переустройству системы центральной блокировки и двухсторонней парковой связи, установлены новые опоры контактной сети, смонтировано 1300 метров контактного провода.

Удлинение существующих путей на 600 метров позволит станции принимать составы длиной до 100 условных вагонов. До реконструкции станция могла принять поезда длиной в 60 условных вагонов, сообщила служба по связям с общественностью ЗабЖД.