В программе визита вице-президента ОАО "РЖД" в Казань - встреча с премьер-министром Республики Татарстан Рустамом Миннихановым и обсуждение актуальных вопросов сотрудничества между ОАО "РЖД" и Республикой Татарстан.

Планируется подписание протокола о взаимодействии Республики Татарстан и ОАО "РЖД" по вопросам развития железнодорожного транспорта в регионе, протокола решений по первоочередным задачам сотрудничества правительства Республики Татарстан и ГЖД в 2007 году, а также соглашения о взаимодействии по строительству Детской железной дороги в городе Казани.

Кроме того, на встрече Михаила Акулова и начальника ГЖД Виктора Сехина с Рустамом Миннихановым в рабочем порядке будут обсуждаться вопросы о взаимоотношениях Республики Татарстан с создаваемой в настоящее время пригородной пассажирской компанией "Содружество", которая будет обслуживать Республику и другие регионы. Будут также обсуждены вопросы, связанные с перевозкой граждан-льготников в поездах пригородного сообщения.

Вице-президент ОАО "РЖД" Михаил Акулов примет участие в торжественном собрании коллектива Казанского отделения ГЖД, занявшего первое место по итогам отраслевого соревнования в четвертом квартале 2006 года; осмотрит выставку продукции железнодорожного назначения промышленных предприятий Татарстана и других субъектов РФ; проведет совещание с работниками дирекции по обслуживанию пассажиров, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.

*****

Грузооборот на территории Республики Татарстан достиг в 2006 году 17 млрд. 738,4 млн. тонно-км, что на 11,4% больше, чем в 2005 году. За 2006 год отправлено 2 млн. 248,5 тыс. тонн грузов.

За прошедший год в Республике Татарстан перевезено 17 млн. 965 тыс. пассажиров (на 2,5% больше, чем в 2005 году), в том числе в пригородном сообщении - 16 млн. 481 тыс. человек, в дальнем сообщении - 1 млн. 484 тыс. человек.

На ремонт и модернизацию объектов железнодорожного транспорта на территории Татарстана было израсходовано более 1 млрд. рублей.

В течение 2006 года ГЖД внесла в консолидированный бюджет республики 655,8 млн. рублей налоговых платежей (на 23,3% больше, чем в 2005 году), во внебюджетные фонды - 391,3 млн. рублей.

Убытки ГЖД за 2006 год от перевозки пассажиров в пригородном сообщении на территории Республики Татарстан (без учета перевозки железнодорожников) составили 84,3 млн. рублей, правительство Республики Татарстан компенсировало 75,4 млн. рублей (89,4%).

С целью реализации положений Федерального закона от 22.08.04 г. №122-ФЗ (о монетизации льгот) Горьковской железной дорогой на 2006 год был заключен договор с Республикой Татарстан на перевозку льготных категорий граждан в пригородном сообщении с 1 мая по 30 сентября с оплатой проезда в размере 50% от установленного тарифа для ветеранов труда, тружеников тыла, реабилитированных, пострадавших от репрессий, детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей; для лиц, удостоенные государственных наград Республики Татарстан. Потери в доходах ГЖД, связанных с перевозкой льготной категории граждан, в сумме 2,9 млн. рублей возмещены Правительством Республики Татарстан в полном объеме.

Перевозки студентов и школьников осуществляются с 50% скидкой за счет средств ОАО "РЖД", потери в доходах от перевозки этой категории пассажиров в пригородном сообщении по территории РТ составили за 2006 год 9,98 млн. рублей.

*****

В настоящее время завершается работа по созданию ОАО "Пригородная пассажирская компания "Содружество", которое будет обслуживать 7 регионов РФ: Татарстан, Чувашию, Марий Эл, а также, частично, Удмуртию, Мордовию, Кировскую и Нижегородскую области. Это те территории, которые в настоящее время обслуживает Казанская дирекция по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении.

Пригородная пассажирская компания создается в целях повышения эффективности данного вида деятельности за счет целенаправленной, предметной и заинтересованной работы менеджмента компании, обеспечения прозрачности показателей деятельности по пригородным пассажирским перевозкам, повышения уровня управляемости компанией и ответственности за качество транспортного обслуживания населения, правового урегулирования взаимоотношений между субъектами хозяйствования, причастными к организации пассажирских перевозок в пригородном сообщении.

Пригородной пассажирской компании "Содружество" будут принадлежать моторвагонный подвижной состав; моторвагонное депо, цеха и участки по ремонту локомотивов; вокзалы с преимущественно пригородным движением; павильоны, кассовое оборудование; имущество (в т.ч. производственные здания и сооружения) пассажирского хозяйства, непосредственно связанные с обеспечением пригородных пассажирских перевозок. Стоимость имущественного комплекса составит около 1 млрд. рублей.

Учредителями "Содружества" станут ОАО "РЖД" и Автономная некоммерческая организация "Центр организационного обеспечения структурной реформы на железнодорожном транспорте". Уставный капитал формируется за счет внесения вклада имуществом ОАО "РЖД" (100% акций минус одна акция) и денежными средствами АНО "Центр организационного обеспечения структурной реформы на железнодорожном транспорте" (1 акция).

Взаимоотношения пригородной компании с регионами будут строиться на основе государственных заказов субъектов РФ на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом пригородного сообщения.

Предполагается, что расходы ППК "Содружество" в 2007 году от реализации услуг по всем видам деятельности с учетом операционных расходов составят 945,2 млн. рублей. Планируется прибыль в сумме 10,6 млн. рублей.

*****

26 мая 2006 года на встрече президента ОАО "РЖД" и президента Республики Татарстан было принято решение о строительстве Детской железной дороги в Казани. Срок ввода в строй - 2007 год.

Проект Детской железной дороги разработан ЗАО "ГипроНИИавиапром" (г. Казань). Финансирование строительства планируется осуществлять на паритетных началах ОАО "РЖД" и правительство Республики Татарстан.

Детская железная дорога разместится в районе поселок Залесный - Юдино - Юдинский карьер. Будет возведено депо, на территории железнодорожного техникума в поселке Залесный будет построен специальный учебный корпус ДЖД.

Планируется уложить 3,8 км узкоколейного железнодорожного пути, оснащенного автоматикой, сигнализацией и приборами безопасности движения.

Новая ДЖД будет оснащена пассажирскими вагонами производства предприятия "Метровагонмаш".