Железнодорожники выразили свою обеспокоенность в связи со сложившейся ситуацией по обеспечению безопасности движения при производстве маневровых работ на подъездных путях, расположенных в городской черте Астрахани. Содержание подъездных железнодорожных путей ветвевладельцев зачастую не соответствует требованиям инструкции по текущему содержанию пути и другим нормативным документам. В 2006 году по Астраханскому узлу допущен сход 45 вагонов. Уже сначала 2007 года – около 20 случаев сходов вагонов на путях, принадлежащих ветвевладельцам.

ОАО "Астраханский порт" только 11 января 2007 года допустило два случая схода, предприятие "ООО ПКФ Снабженец" - сход трех вагонов с вероятностью опрокидывания подвижного состава. Наихудшее положение с обеспечением сохранности вагонного парка сложилось на путях необщего пользования предприятий ООО ПФ "Стрелецкое - Терминал", ЗАО "Астраханский Морской порт", ОАО ГП "Армада".

Большую озабоченность вызывает тот факт, что на подъездных путях предприятий допускаются сходы вагонов с опасными грузами (бензин, газ и т.д.). Учитывая, что все подъездные пути находятся в городской черте, создается реальная угроза жизни не только работников портовой зоны, но и жителей города Астрахани.

На совместном заседании ветвевладельцы были проинформированы об их ответственности за содержание железнодорожной инфраструктуры. Также на заседании были разработаны совместные мероприятия по улучшению состояния безопасности движения на подъездных путях.

Каждый представитель предприятия, допустившего сход или порчу вагонов на своих подъездных путях, в присутствии руководителей области и Астраханского отделения Приволжской железной дороги доложили о мерах, которые принимаются с их стороны для того, чтобы обеспечить безопасность движения поездов. Так, ООО ПФ "Стрелецкое-Терминал" и ЗАО "Астраханский Морской порт" завершат ремонт пути в апреле этого года, ОАО ГП "Армада" уже вложили 25 млн рублей в ремонт 2,5 км пути необщего пользования, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.