В ходе поездки на ДВЖД комиссия обследовала важнейшие объекты транспортной инфраструктуры Приморского края. В частности, ст. Ружино, где идет подготовка к торжественному событию - в конце этого года здесь планируется завершить электрификацию последнего участка Транссиба и реконструкцию этой станции. 20 сентября сделан первый шаг к переходу на электрическую тягу - подано напряжение в контактную сеть от Сибирцево до Ружино. На всем участке до ст. Губерово завершаются работы по установке элементов контактной сети, строительству пешеходных переходов, монтажу воздушных линий электропередач. Тридцать бригад вышли на развеску проводов контактной сети. На станции Ружино расширен станционный парк, что позволяет принимать значительно больше вагонов с грузами, применена более совершенная схема электрической централизации, обеспечивающая высокую степень безопасности движения. В настоящее время работы развернулись на привокзальной площади, где пройдут торжества по случаю пуска электрифицированного участка. Министром путей сообщения установлен срок окончания всех работ - 20 декабря. В Находке Александр Храпатый и генеральный директор ОАО "Восточный порт" Владимир Попов с удовлетворением констатировали, что развитие припортовой станции Находка-Восточная не отстает от возрастающей пропускной способности порта. Совместными усилиями здесь формируется сложный производственный комплекс, использующий современные технологии, совершенно новое информационное обеспечение. Портовики дают высокую оценку той работе, которую делают железнодорожники с подрядными организациями по развитию сортировочного комплекса на станции. Обе стороны уверены, что в этом году здесь будет переработано не менее 14,5 миллионов тонн грузов. Кроме того, комиссия осмотрела состояние 240-километровую ветку от станции Барановский на Транссибе до станции Хасан. Она была построена для транспортировки войск и вооружений во время войны с Японией. Александр Храпатый сообщил, что комиссия пришла к заключению, что в настоящее время наша часть железнодорожного пути к Корее готова к возможному увеличению потока грузов после восстановления Транскорейской магистрали. "Уже сегодня мы способны принять те объемы, которые выполнялись ранее, в период достаточно интенсивного движения на этом участке (речь идет об обороте в пределах 1,5 миллионов тонн)", - отметил заместитель министра. - "Содержание этого пути находится в удовлетворительном состоянии. В случае же значительного увеличения грузопотока МПС готово нести дополнительные затраты. Сегодня по всем рассматривавшимся комиссией вопросам развития приняты положительные решения". Подводя итоги поездки во Владивосток, Александр Храпатый подчеркнул, что по темпам развития железнодорожных подходов к морским портам, электрификации Владивостокское отделение ДВЖД опережает среднесетевые показатели и имеет большой потенциал, сообщил пресс-центр ДВЖД.