Акция, в которой совместно с железнодорожниками участвовали 167 сотрудников ГИБДД, направлена на предотвращение нарушения водителями правил безопасности на железнодорожных переездах.

В ходе операции было проверено 60 железнодорожных переездов. Выявлено 990 нарушений правил дорожного движения. При этом в ходе операции было выявлено 14 водителей, управляющих автомашинами в состоянии алкогольного опьянения.

Инспекторы ГИБДД на закрепленных постах около железнодорожных переездов раздавали водителям агитационные листовки.

"Состояние дел с соблюдением водителями правил безопасности движения на железнодорожных переездах Нижегородской области вызывает серьезную обеспокоенность, - сообщил заместитель начальника отдела дорожной инспекции Управления ГИБДД Нижегородской области полковник милиции Александр Шапочкин. - В 2007 году уже произошло одно ДТП на переезде, один человек ранен". По его словам, самым эффективным способом предотвращения нарушения водителями правил дорожного движения на переезде является устройство заграждения переезда (УЗП), которое закрывает водителю въезд на переезд при приближении поезда.

Заместитель начальника отдела пути Горьковского отделения ГЖД Александр Лунин сообщил, что в 2006 году УЗП установлены на четырех переездах области. Он также отметил, что разрабатываются планы по оснащению неохраняемых переездов системами видеонаблюдения, которые будут передавать изображение переезда на ближайшую станцию с тем, чтобы дежурный по станции мог принять меры по заблаговременной остановке поезда, если на путях находится автомобиль. Пока в Нижегородской области таких систем видеонаблюдения на переездах нет.

ГЖД продолжает обустраивать переезды. Данные работы требуют значительных затрат. Так, например, оборудование одного переезда автоматической светофорной сигнализацией при наличии двух источников питания стоит около 4 млн. рублей; один комплект УЗП - 1 млн. 200 тыс. рублей; оборудование переезда резиновым настилом шириной 6 метров на двухпутном участке - 352 тыс. рублей. Стоимость одного "лежачего полицейского" – около 24 тыс. рублей.

В 2006 году ГЖД затрачено на содержание, ремонт и оборудование переездов 327 млн. 302 тыс. рублей, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.

*****

На территории Нижегородской области находится 209 железнодорожных переездов, в том числе 57 - обслуживаемых дежурными, 152 - неохраняемых. В черте города Нижнего Новгорода расположено 26 переездов.

В 2006 году в соответствии с планом капитального ремонта проведен капитальный ремонт 16 переездов, на 12 переездах и 6 пешеходных переходах уложены резинокордовые настилы (в Дзержинске, на станциях Игумново и Ильино). На четырех переездах установлены устройства заграждения переезда (УЗП).

В прошлом году в области произошло 6 ДТП (четыре случая - в Нижнем Новгороде и два случая по Нижегородской области). Пострадало пять человек: четверо погибли, один доставлен в районную больницу.

Причинами ДТП, столкновений автотранспортных средств с поездами в ста процентах случаев были грубые нарушения правил дорожного движения водителями.

Так, 13 сентября 2006 года на неохраняемом переезде 652 км автомобиль ВАЗ-2115 проехал без остановки знак "проезд без остановки запрещен" и, не реагируя на запрещающие показания переездной сигнализации и подаваемые громкие сигналы локомотива, выехал на проезжую часть переезда, где и был сбит локомотивом грузового поезда. В результате ДТП два человека, находившихся в автомобиле, погибли.

26 июня на регулируемом переезде с дежурным 29 км перегона Починки - Балахна односкоростной мопед, управляемый водителем 1930 года рождения, выехал на переезд при красном сигнале светофора и столкнулся с пригородным поездом №6410. Водитель при транспортировке в больницу скончался.