Железнодорожники освободили от лишней растительности более 400 га, из которых почти 100 га было занято борщевиком. Обширные участки полосы отвода (от 32 до 10 га) ядовитый сорняк занимал на МЦД-1 и МЦД-2. После обработки гербицидами он ликвидирован на участках от станции Красный Строитель до Силикатной Курского направления и от Тушино до Нахабино Рижского направления МЦД-2; от станции Водники до Лобни Савеловского направления МЦД-1. По мере появления новых побегов окос будет продолжен.

Сезонные работы, которые начинаются с наступлением стабильной теплой погоды, направлены, прежде всего, на обеспечение безопасности движения. Лишняя растительность сокращает обзор машинисту, особенно на сложных участках, поэтому железнодорожники в полосе отвода кронируют деревья, проводят санитарную вырубку, подстригают кустарник, окашивают траву. Древесные отходы утилизируются на месте с помощью дробилок.

Кроме того, в летний период вдоль железнодорожного полотна создаются противопожарные минерализованные полосы. Участки перепаханной земли, в местах, где железнодорожные пути граничат с лесными массивами или полями, станут естественным барьером для распространения возможных низовых пожаров. В настоящее время железнодорожники уже вспахали 933 км полосы отвода. Всего же до конца июля планируется обустроить 1673 км минерализованных полос, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.