Данный проект оценивается в 250 млн. рублей. Работы, которые начались в 2005 году, выполнены в рамках инвестпрограммы РЖД "Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел".

Новое ПТО создано для обслуживания локомотивов, в том числе и современных электровозов 2ЭС5К "Ермак". На Дальневосточную дорогу уже поступили 22 двухсекционных локомотива данной серии, еще 8 "Ермаков" в трехсекционном исполнении придут до конца года. Электровозы нового поколения необходимы для вождения тяжеловесных поездов массой более 6 тыс. т на направлении Угловая - Находка, где профиль пути на ряде участков осложнен затяжными уклонами (более 25 тысячных) и кривыми малого радиуса менее 300 м.

Новый ПТО оснащен современным технико-диагностическим и ремонтным оборудованием, позволяющим проводить обслуживание локомотивов на более высоком качественном уровне.

По словам начальника Дальневосточной железной дороги Михаила Заиченко, Смоляниновскому узлу в стратегической программе развития дороги до 2030 года отводится особая роль. К этому времени объемы перевозки контейнеров будут увеличены до 1 миллиона штук в год. Для сравнения, в прошлом году дорога перевезла 186 тысяч контейнеров. Решение этой задачи потребует дальнейшего развития тяжеловесного движения (весовые нормы возрастут до 6300 тонн), значительного увеличения локомотивного парка, развития локомотивных "плеч". Сегодня, с открытием нового пункта технического обслуживания, поезд, сформированный в Находке-Восточной идет до Белогорска – а это 1200 километров – без смены локомотива, сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.