На технико-экономическом совете, прошедшем в отделении, был проведен анализ работы путевого комплекса в 2006 году и определены задачи на 2007 год.

Заместитель начальника отделения Андрей Коробкин дал удовлетворительную оценку работы путейцев в минувшем году.

В 2006 году проведен капитальный ремонт 132,2 км пути, средний и усиленный средний ремонт 63,3 км пути, заменено 115 комплектов стрелочных переводов на железобетонных брусьях, оборудовано УЗП 7 переездов.

Для увеличения пропускной способности и пропуска грузовых поездов повышенных весовых норм и длины выполнены работы по строительству вторых путей перегона Ивановский – Горючка, участка Рябина – Возрождение – Кулатка – Буровка – Чернавка, проведена реконструкция указанных станций. Проведена укладка рельсовых плетей на вновь построенном пути на перегоне Кулатка – Буровка, на участке Примыкание – Россоша, на перегоне Возрождение – Рябина. Выполнены в большом объеме работы по реконструкции станции Трофимовский-2. Уложены стрелочные переводы на железобетонном основании на станциях Анисовка, Саратов-1, Трофимовский-2, Сенная, Князевка.

В 2007 году предполагается провести усиленный капитальный ремонт пути на перегонах Безымянная – Золотая Степь, Лебедево – Безымянная и капитальный ремонт перегона Пугачевск - Иргиз. Путейцы выполнят работы по смене стрелочных переводов на станциях Аткарск, Безымянная, Балаково и средний ремонт пути участка Большая Таволожка – Тополек – Ишково. Кроме того, запланирована реконструкция станции Ершов.

В первую очередь, в 2007 году планово-предупредительная выправка пути будет выполнена на участках Сенная – Рябина и Саратов-3 – Овражная, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.