Первая партия прошедших эксплуатационные испытания полувагонов с измененными габаритами - 300 единиц - поступит на сеть ОАО "Российские железные дороги" уже в текущем году. На ЮВЖД полувагоны усовершенствованной модификации будут обслуживать нужды ОАО "Новолипецкий металлургический комбинат", доставляя грузы согласно специально разработанной технологической схеме перевозок.

Подвижной состав новой модификации построен предприятием "Алтайвагон" (г. Новоалтайск, Алтайский край) по специальному заказу ОАО "РЖД". За счет увеличения ширины кузова на 150 мм, а высоты - на 500 мм, новый полувагон удалось "укоротить" в длине почти на 2 метра. Это позволит без удлинения станционных путей увеличить количество принимаемых станциями полувагонов, и, в конечном счете, наращивать объемы перевозимых грузов. Ожидается, что производительность полувагонов "широкого габарита" возрастет на 8-10%, а расходы на эксплуатацию сократятся на 7-8%. 20-летняя эксплуатация одного такого полувагона даст 1 млн. рублей экономии.

Модифицированный подвижной состав, помимо перевозок грузов металлургических комбинатов Липецка и Череповца, будет задействован также на маршрутах угледобывающей отрасли. В дальнейшем полувагоны с измененными габаритами начнут курсировать по основным транспортным коридорам ОАО "РЖД", сообщила служба по связям с общественностью ЮВЖД.