Эти машины способны водить пассажирские составы на всех регламентирован­ных подъемах дороги. Конс­трукционная скорость составляет не менее 140 километров в час.

Одно из достоинств электровоза ЭП1М в том, что его оборудование позволяет обеспечивать управление одним машинистом. Электровоз также оснащен системой автоведения, что дает возможность заранее задавать поезду режим работы с учетом параметров путевой структуры.

Новая модульная кабина отве­чает всем современным требо­ваниям безопасности движения поездов и санитарным правилам: панорамное стекло, система автоматического регулирования микроклимата, ко­торое обеспечивается благодаря кондиционеру и приборам отоп­ления.

ЭП1М имеет более эрго­номичный дизайн по сравнению со своим предшественником – ЭП1 и улучшенные технические характеристики.

Напомним, всего по проекту "Обновление подвижного состава ОАО "РЖД" инвестиции на Забайкальской железной дороге составят 1 миллиард 429 миллионов рублей. На эти средства будут закуплены не только новые электровозы, но и произведена модернизация части магистральных тепловозов, обеспечивающих перевозки на участке Карымская - Забайкальск, сообщила служба по связям с общественностью ЗабЖД.