Строительство линии Астрахань - Кизляр (334 км) с семнадцатью раздельными пунктами и шестью причалами железнодорожной переправы в районе Астрахани началось в сентябре 1941 года. Решение об этом было принято Государственным комитетом обороны с целью улучшения транспортного снабжения наших войск во время сражений под Сталинградом и на Северном Кавказе. Строительство этой дороги вела 47-я железнодорожная бригада под командованием полковника В.М. Голынина.

Полностью строительство железной дороги Астрахань - Кизляр было завершено к концу 1942 года. Она связала Астраханский регион с Закавказьем и Кавказом, по которой в обстановке беспрерывных боев и бомбежек было обеспечено своевременное снабжение армии нефтью и боеприпасами. Только с августа по октябрь 1942 года в Сталинград было отправлено более 16 тыс. цистерн с горючим, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.