На ЮУЖД разработана новая технология предоставления "окон" для капитального ремонта пути на наиболее оживленных участках главного хода. Суть нововведения заключается в том, что вместо многосуточных "окон" предоставляются 8-12 часовые ежедневные "окна". В результате максимального совмещения всех видов усиленного капитального ремонта более эффективно и качественно используется путевая и отделочная техника, увеличивается выработка. Поезда пропускаются с минимальными задержками. Впервые эта технология была опробована в прошлом году на перегоне Бишкиль - Мисяш, где было уложено 15 км пути на железобетонных шпалах. Для этого потребовалось лишь 18 "окон" общей продолжительностью 156 часов или 6,5 суток вместо планируемых ранее 66 "окон" или 15 суток. Выработка увеличилась более чем в 2 раза. После ремонта на перегоне для пассажирских поездов была установлена графиковая скорость 100 км/ч. В этом году программа использования таких "окон" успешно реализована на Курганском и Петропавловском отделениях ЮУЖД. Это позволило значительно увеличить скорость движения поездов и среднесуточный пробег локомотивов. В результате за 7 месяцев этого года было предоставлено 762 "окна" и отремонтировано 637 км пути. В прошлом году - 875 "окон" и 405 км отремонтированного пути, сообщил Центр общественных связей ЮУЖД.