В Черняховске на базе основного локомотивного депо Калининградской железной дороги прошел финальный этап конкурса профессионального мастерства машинистов, машинистов-инструкторов и техников-расшифровщиков скоростемерных лент.

В нем участвовали представители Калининградского и Черняховского локомотивных депо, ставшие лучшими по профессии в ходе предварительных отборочных состязаний на своих предприятиях. Одним из критериев оценки для выхода машинистов в финальную часть конкурса были количественные и качественные показатели личной работы за последние 2 года. А непосредственно в ходе конкурса его участники соревновались в знании теории и умении на практике в ходе предрейсового осмотра тепловоза обнаружить и устранить заранее подготовленные оценочной комиссией "неисправности".

Среди машинистов первое место завоевал один из самых опытных работников Калининградской железной дороги, машинист Черняховского локомотивного депо с 32-летним стажем Виктор Пономарев. Лучшим машинистом-инструктором стал представитель этого же предприятия Сергей Бородин. А среди техников-расшифровщиков лучшим специалистом второй год подряд признана Ирина Гайнутдинова. Все они будут представлять Калининградскую железную дорогу на отраслевом конкурсе специалистов локомотивных депо, который пройдет в сентябре на Октябрьской железной дороге.

Помимо обязательной программы конкурса, в ходе которой участники получали зачетные баллы, были проведен и неофициальный этап: на быстроту и "мягкость" сцепки тепловоза с составом. По старой, почти забытой традиции определения мастерства локомотивной бригады, на автосцепку тепловоза был установлен стакан с водой. Задача машинистов состояла в том, чтобы при сцепке тепловоза с составом из стакана не пролилось ни капли воды. С этим нестандартным заданием на отлично справились все участники конкурса, но быстрее всех – за 14 секунд – выполнил упражнение машинист Черняховского локомотивного депо Вячеслав Ефремов, сообщила служба по связям с общественностью КЖД.