На Северной железной дороге начали эксплуатацию инновационной техники – рельсоукладочного комплекса РУ-700 и комплекса выправки пути МПВ. Разработка комплексов велась АО «Тулажелдормаш» по заказу ОАО «РЖД».

Рельсоукладочный комплекс заменяет несколько машин, используемых для смены рельсов. За один час комплекс меняет 700 м рельсов, что в два раза быстрее существующих сегодня способов. Он не требует локомотива, его оборудование позволяет специально нагревать рельс до оптимальной температуры. Это необходимо, чтобы сократить влияние эффекта сжатия и расширения металла на длину рельса при сильной жаре и морозах. Раньше для этой операции использовались отдельные нагревательные установки.

Впервые на СЖД комплекс был применен в Костромской области на участке Шабалино – Крутенский, затем он начал работу в Ярославской области на участках Петровск – Ростов-Ярославский, Коромыслово – Семибратово и Пищалкино – Сонково. С начала эксплуатации на Северной магистрали с помощью РУ-700 отремонтировано более 11,7 км пути. В летние месяцы комплекс будет направляться и в другие регионы.

На участке Коромыслово – Семибратово впервые применен комплекс первичной выправки пути МПВ, заменяющий до пяти путевых машин при проведении работ на основании и балласте пути. Технология, используемая комплексом, позволяет за один проход выполнять несколько операций по формированию и уплотнению балласта, стабилизации железнодорожного пути на основании, сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.