Уникальную операцию по транспортировке паровоза серии Эр-787-84, переданного в качестве экспоната Военно-техническому музею славы в Черноголовке, провели работники столичной магистрали. Подготовка к ней заняла более полутора месяцев, а в перемещении паровоза на место вечной стоянки были заняты представители различных железнодорожных служб.

Паровоз серии Эр-787-84 с тендером, общий вес которого составляет около 150 тонн, хранился на подъездных путях станции Ногинск. Транспортировать его предстояло в наукоград Черноголовка, расположенный вдали от железной дороги.

Накануне железнодорожниками была построено 40 м железнодорожного полотна у входа в музей, подготовлена площадка с насыпью, уложена рельсошпальная решетка для будущего экспоната. Кроме того, работниками МЖД совместно с «Мособлэнерго» были проведены необходимые работы для прохождения крупногабаритной техники по автомобильному маршруту. Его длина составила 5 км.

Для транспортировки паровоза с тендером железнодорожники задействовали оборудование восстановительного поезда, с помощью которого технику погрузили на автомобильную платформу, после чего доставили к музею; разгрузка и установка на подготовленную площадку проводилась с помощью строительного автокрана.

Теперь посетители военно-технического музея смогут не только увидеть раритетную гражданскую и военную автотехнику, но и познакомиться с «представителем» серии, являющимся абсолютным рекордсменом в истории мирового паровозостроения, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.