На выставке представлены образцы современного подвижного состава, который эксплуатируются на Приволжской магистрали. Жители и гости города смогут увидеть, что железнодорожники сделали за последнее время для улучшения качества обслуживания пассажиров, для совершенствования технологий работы дороги.

На первом пути станции Саратов-1 размещены образцы нового подвижного состава Приволжской железной дороги: рельсовый автобус РА-1, скоростной электропоезд ЭД9-МК, курсирующий по маршруту Саратов – Волгоград, электровоз ЭП-1, тепловоз ТЭП-70 БС.

Рельсовые автобусы появились на Саратовском отделении в декабре 2005 года. Они предназначены для перевозки пассажиров на малодеятельных участках железных дорог на небольшие расстояния.

Рельсовый автобус представляет собой самоходный транспорт с двумя кабинами управления. Он оснащен дизельным двигателем "Мерседес" мощностью более 400 лошадиных сил, который расходует всего около 60 литров топлива на 100 километров, бортовой компьютерной диагностикой и системами безопасности. Рельсовый автобус способен развивать скорость до 100 км/ч.

В комфортабельном салоне, двери которого открываются автоматически, имеются 74 сидячих места – мягкие кресла расположены по два с каждой стороны широкого прохода. Рельсовый автобус отличается плавным и мягким ходом, в нем значительно снижен уровень шума и вибрации при движении.

Локомотивы ТЭП-70 БС производства ОАО "Коломенский завод" поступили в локомотивное депо Саратов только в 2007 году. Это новейший тепловоз, который обеспечивает пассажирские перевозки на маршрутах Саратов – Сенная, Саратов – Пугачевск, Саратов – Озинки, Саратов – Самара. Кабина машиниста отделана современными материалами, имеет лобовые и боковые стекла повышенной безопасности с электрическим обогревом. Локомотив оборудован современным пультом управления и жидкокристаллическими дисплеями, на которых отражаются параметры ведения поезда и контролируется работа узлом тепловоза.

Вниманию посетителей представлен усовершенствованный пассажирский купейный вагон модели 61-4179, оснащенный новым тормозным оборудованием и тележкой, которые позволяют развивать скорость до 160 км/ч. Внутри вагона не слышно шума колес, скрежета во время торможения, не чувствуется тряска. Подобные вагоны оборудованы автоматическими выдвижными подножками для выхода на низкие платформы. В них предусмотрены системы пожарной сигнализации и водного пожаротушения. Рамы оконных блоков изготовлены из герметичных алюминопластмассовых профилей, которые надежно защищают пассажиров от ветра, они не запотевают зимой и не требуют ремонта. Вагоны оснащены современной системой кондиционирования воздуха. Сеть водоснабжения обеспечивает подачу горячей и холодной воды в умывальники. В туалете, находящемся рядом с купе проводника, предусмотрено подключение съемного шланга с душевой трубкой. В сезон летних перевозок любой желающий сможет принять душ.

Специалисты дорожных хозяйств продемонстрировали посетителям также и современную путевую технику: выправочно-подбивочную машину DOUMAT, рельсосварочную машину КСМ, автомотрису с установкой для механической очистки снега, передвижной экологический вагон-лабораторию, технические средства, предназначенные для повышения уровня безопасности движения поездов.

Жители и гости Саратова получили на выставке уникальную возможность побывать в кабине машиниста и "на борту" путевой машины, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.