В мероприятии приняли участие начальник Юго-Восточной магистрали Анатолий Володько, губернатор Тамбовской области Олег Бетин, руководители Мичуринского отделения дороги.

Расположенная между Рязанью и Мичуринском станция Кочетовка по своему назначению является сортировочной, по объему работы - внеклассной. Она входит в перечень важнейших сортировочных станиций на сети российских железных дорог, работает на все направления, но основной грузовой вагонопоток, который здесь перерабатывается, следует назначением на север, юг и восток. Кочетовка представляет собой новый тип сортировочной станции с последовательным расположением парков одной системы и параллельным размещением парков другой системы. Здесь построены две основные сортировочные горки: одна для работы зимой, а вторая - в остальное время года. 

Так как вагонооборот на станции год от года возрастает, компания "РЖД", руководство Юго-Восточной железной дороги ставят задачу за счет развития железнодорожной инфраструктуры, совершенствования технологии организации вагонопотоков сократить время простоя транзитного вагона с переработкой.

Ввод в эксплуатацию 38-го обводного пути позволит железнодорожникам, в первую очередь, увеличить пропускную способность станции, а также решить ряд других важных задач, связанных с эксплуатационной работой. В частности, пропуск электровозов до пункта технического обслуживания по новому обводному пути исключит выход локомотивов на главные пути. При этом сократится время простоя локомотивов в целом по станции.

Строительство данного объекта началось в мае 2006 года. Был проведен большой объем работ: замена стрелочных переводов, укладка путевой решетки на железобетонных шпалах, средним ремонтом было отремонтировано свыше 880 метров пути, смонтировано более 3000 метров контактной сети. Общие затраты составили 248 млн. рублей, в том числе в 2007 году - более 175 млн. рублей.

В настоящее время через станцию Кочетовка в среднем проходит в сутки 43 пары пассажирских поездов и 12 пар электропоездов. По итогам работы станции в 2006 году ее вагонооборот в сутки возрос к 2000 году в 1,6 раза и составил 11890 вагонов, из них свыше 7 тыс. – проходящих переработку. Устойчиво работает станция и в текущем году, сообщила служба по связям с общественностью ЮВЖД.